那是一个值得纪念的日子

 

图4   两航机长张镒

那是一个值得纪念的日子。我们由黑暗飞向光明.事先所以不能普遍的让全体知道,是客观环境不许可,一切要在秘密的情况下进行.但是,我们深深的知道,留港的同志会声援我们,会担负起在港的艰巨任务,一样的要追求真理-----因为真理只有一个.因此我们就以”先遣队”的名义出发了.

由香港飞到天津,是按照计划进行的,所以非常顺利.途中情况,也曾考虑到恐怕受国民党空军的追击和拦截、天气变化、空中联络、地面设备等等来周密的安排,决定我们的航行计划,终于胜利的全部到达目的地,完成这个先遣队的使命。

从11月9日,留在香港的烦难而艰巨的任务,就落在诸位同志肩上。我们坚决的深信:在港的全体同仁,必能顺利的完成任务。事实证明了,胜利属于你们,光荣也属于你们,今天你们带着胜利和光荣归来了!

我们这一群先遣队的人员,从开始到现在,在民航局的领导下,都是有条理有组织的生活着,学习着,并也部分的建议和计划开航和复员的筹备工作。在组织上,我们有一个“两航同仁学习生活委员会”,下设学术、文体、生活、出版名股及若干学习小组,来推进日常的学习、生活事宜。按照实际的需要,经常的举行学术讨论会,辩论会、学术游艺晚会、小组漫谈会、上大课、文件阅读,排球运动(其他球类因限于场地未举行)、冰上运动,歌唱和扭秧歌等。此外,又发行了“两航快报”,报导香港及一切有关“两航”的消息。总之,我们是从以往个人主义的生活方式,完全变成集体主义的生活方式。

下面要说到经过的几件大事。以便明了我们的生活过程:

第一是11月9日飞抵天津,受到各界的热烈欢迎,慰劳和献花,由天津市黄敬市长主持,当晚在起士林饭店宴请全体同仁,并在交际大楼举行欢迎晚会。热烈的情绪真令人感动,掌声接连着掌声,受到群众的热烈欢呼。


图5 天津市长黄敬在宴请两航人的宴会上致词

第二是11月15日周恩来总理在北京饭店欢宴全体同仁。我们一行乘火车于清晨赴京,宴后,周总理训勉“两航”起义在政治上的重大意义,并且极其重视这一支新生的力量,在艰苦的前进途中要自力更生等。下午游览北海公园。两位总经理在玉花台饭店请吃晚饭,夜间又出席欢迎晚会,是全部“人民胜利大歌舞”,在北京饭店礼堂演出,真是场面伟大,热闹非凡。在北京住宿困难,午夜又乘火车回到天津。


图6  两航北飞机长张镒在宴请两航人的宴席上发言

第三是两总经理于12月13日赴穗,就近指示复员事宜。同时香港报载,及纷传谣言甚多,经全体会议通过,推派陈达礼、陈汉斋、邓重煌三同志为代表,随总经理南下,并赴港协助复员事宜,藉以解释此间真实情形,安定在港同仁的情绪。至穗后又加派陈耀祖同志,想来诸位在香港都和他们见过面了。

第四是由穗返津的便机,于12月16日,带来了四位机械同志,及一部分北飞人员的眷属,从此,飞机的维护工作也加强了,尤其在华北的冬天,设备简陋,飞机的维护是很困难的。

第五是“两航”起义后,在新中国增加了新的民航力量,政府为适应需要,便于管理,民航局与气象局也随着宣告成立了。民航局并派专机一架,于12月23日,由杨积同志驾驶赴渝,调查西南解放后“两航”各办事处的情形,并积极进行西南航线的复航计划。

第六是为庆祝中华人民共和国的第一个新年,我们在1949年除夕,举行了一次盛大的同乐晚会,除邀请民航局驻津同志们及招待所诸同志外,并有少数外宾参加。节目繁多,有晚宴会餐,有电影、魔术、合唱、跳舞、评剧清唱、交换礼物、袖彩、茶点、团拜等等。元旦日出版新年壁报,并作排球锦标赛。热闹异常,极一时之盛。

第七是为积极筹备开航,要清理西南各站台的电台设备。民航局第二次的派出专机两架,于1月5日离津,经京于1月6日飞抵重庆,在那里积极工作两周,决定并搬运了几站的电台人员器材,作为开航时地面设备基础。

以上是今天以前的一些简要报告。从今天开始,我们又生活和工作在一起了。以我们共同的坚强信念,来建设人民的民航事业,前途的展望是很大的。固然,前进途中的困难在所难免。但是,我们是“有办法的”,“有希望的”。


                              此文是张镒写于1950年
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